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カトー 3013-1 ED76 0 後期形

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3013-1 ED76 0 後期形 再入荷 7,700円 6,650円 有り
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【実車ガイド】
 ED76は、九州を代表する交流形電気機関車で、昭和40年(1965)に登場。
 ED75をベースに暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を搭載するため車体長を延長。
 D形とはいえF級並の大きな車体が特徴で、水や燃料など車体重量増に対応するため、無動力の中間台車が設けられました。
 中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能なため、貨物列車、普通旅客列車から
ブルートレイン牽引まで、九州各地で活躍。
 九州のブルートレイン牽引機として、リアルかつ的確に再現。

【主な特徴】

 ◆九州の交流電化線区で活躍するED76の雄姿を再現
 ◆後期形と呼ばれる、55号機以降の下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備した姿を表現
 ◆交流機特有の複雑な屋根上配線は、 KATO独自の金属線+緑色碍子でリアルに再現
 ◆国鉄時代の白Hゴムを表現
 ◆運転台を表現、運転士人形の搭載も可能
 ◆美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコを的確に表現
 ◆屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現
 ◆車体表記を印刷で美しく表現
 ◆ナンバープレートは選択式・・・60、66、87、94号機
 ◆メーカーズプレート選択式・・・東芝、三菱
 ◆クイックヘッドマーク付属・・・九州タイプの曲面形ヘッドマークを採用 「はやぶさ」「富士」
 ◆ヘッドライト 点灯
 ◆フライホイール搭載
 ◆黒色車輪採用
 ◆アーノルドカプラー標準装備、列車無線アンテナは付属しません

【付属品】
  クイックヘッドマークPAT 、選択式ナンバープレート、 メーカーズプレート、 KATOナックルカプラー

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