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カトー 3049-1 EF58 150 宮原運転所

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3049-1 EF58 150 宮原運転所 6,825円 5,850円
 関連商品 → 10-280 さよなら20系客車

EF58 150 宮原運転所
 EF58 150号機は昭和33年(1958)3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に50年の長い間活躍し続けています。
 近年では老朽化により運用も減ってしまい、平成20年(2008)末現在稼働状態にある唯一のEF58として、静かに次の運用を待っています。
 KATOは、150号機が牽引した幾多の名列車の中から、初代ブルートレイン20系の最後を飾った、快速「さよなら20系客車」を選び、牽引当時の姿をプロトタイプに製品化いたします。
カトー 3049-1 EF58 150 宮原運転所  拡大画像

主な特徴
 ◆「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現
 ◆専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現
  ・深みのある茶色い車体色の再現
  ・車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)
  ・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現
  ・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現
  ・三分割の前面ステップを再現
  ・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現
  ・屋根上のSG風道は、開口部を表現
  ・パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現
  ・ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。(「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属)
  ・アーノルドカプラー標準装備(KATOナックルカプラー付属)
 ◆運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
 ◆車体表記をリアルに再現
 ◆フライホイール搭載動力ユニット採用
 ◆ヘッドライト 点灯
 ◆付属品・・・信号炎管、ニギリ棒、ホイッスル、クイックヘッドマークPAT、KATOカプラーアダプター

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