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カトー タキ43000

商品番号 商品名 定価
(税込8%)
販売価格
(税込8%)
在庫
8013 タキ43000 ブルー 【生産中止】 864円 744円 有り
8013-1 タキ43000 黒 【生産中止】 864円 744円 有り
8013-5 タキ43000 日本石油輸送色 1,080円 930円
8013-6 タキ43000 日本オイルターミナル 1,080円 930円
8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒) 再入荷 1,134円 976円 有り
【タキ43000】
 昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。
 その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年(1967)に登場以来500両以上が製造され、ガソリン専用タンク貨車として全国各地で活躍しています。
 当初はブルーに塗装された日本オイルターミナルの専用車のみでしたが、昭和49年(1974)には黒塗りの日本石油輸送所属車も登場しました。
 平成2年(1990)以降の日本石油輸送所属の新製車(タキ243666〜)は、エメラルドグリーンとライトグレーに塗り分けられてイメージチェンジを図られています。
カトー 8013 タキ43000 ブルー 8013
タキ43000 ブルー

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カトー 8013-1 タキ43000 黒 8013-1
タキ43000 黒

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カトー 8013-5 タキ43000 日本石油輸送色 8013-5
タキ43000 日本石油輸送色

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カトー 8013-6 タキ43000 日本オイルターミナル  8013-6
タキ43000 日本オイルターミナル

「タキ43266/倉賀野駅常備/自重16.2t」を印刷
カトー 8013-7 タキ43000 日本石油輸送 8013-7
タキ43000 日本石油輸送色

「タキ43182/浜五井駅常備/自重16.0t」を印刷

主な特徴
 ◆プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現
 ◆手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現
 ◆鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現
 ◆タキ43000 ブルー/黒には黒色車輪、タキ43000 日本石油輸送色にはシルバー車輪を採用


【オプション】
 ◆11-702 KATOカプラーN
 ◆11-707 KATOカプラーN(グレー)
 ◆11-711 マグネマティックカプラー MT-10

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