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カトー 10-1590 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット

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10-1590 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット 14,300円 11,700円
 関連商品 → 10-899 郵便・荷物列車「東海道・山陽」 6両セット
           3049 EF58 後期形 小窓Hゴム/ 3058-3 EF62 後期形 下関運転所
           5139 スニ41 2000/ 5140 マニ50/ 5146 マニ44/ 8024 ワキ8000
【実車ガイド】
 昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
昭和43年(1968)、荷物輸送近代化の切り札として登場した新製パレット車による、パレット輸送が始まりました。その中でもマニ44はパレット用荷物車の完成形と呼ばれています。一見すると貨車のような外観をしているのが特徴的で、従来の荷物車・郵便車と編成を組んで活躍する姿が各地で見られました。


                     郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成
 
 
                     オユ14
 
 
                     マニ44

主な特徴
 ◆各車両とも表記類印刷済
 ◆マニ44 2067とマニ50 2217は形式・自重・検査表記も印刷済
 ◆各車両とも、台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用
 ◆マニ44
  ・車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある特徴的な外観を再現。
  ・6両セットのマニ44 2067と単品のマニ44 2109の車掌室側のみテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  ・DCCフレンドリー
 ◆オユ14-200
  ・東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない外観を再現。
  ・曇りガラス窓を再現。
  ・車掌室側はテールライト基板組込可能(DCCフレンドリー)。
 ◆マニ50 2217は車掌室側のみテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
 ◆スユ15-2001は「オユ12(品番:5059-2)」をベースに、台車替えによる再現となります。

【セット内容】
 マニ44-2067 + マニ44-2093 + スユ15-2001 + オユ14-204 + マニ50-2196 + マニ50-2217

【付属品】
  消灯スイッチ用ドライバー、 交換用ナックルカプラー、 カプラーアダプター

【編成例】


別売対応オプション
 ◆11-211 LED室内灯 クリア
 ◆11-212 LED室内灯 クリア 6両分入

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